NÄR ALDRIG NÅGONSIN, NÅGONSTANS, NÅGON GÅNG ALDRIG BETYDER ALDRIG..

Jag tycker dagens verklighet motsäger dig, det funkar bättre idag än när SJ själv bestämde .

He, he...det är väl pest eller kolera.

RedMentalCase skrev:

Secrist skrev:Energiproduktion kan jag ha viss förståelse för, men SJ?

Spårbunden trafik har inte plats (rent fysikt) för ett uppsjö av olika aktörer. Och det är ju rätt meningslöst att endast ha ett mycket litet antal privata aktörer då detta bara leder till kartellbildning och stort vinstuttag.

Jag tycker dagens verklighet motsäger dig, det funkar bättre idag än när SJ själv bestämde.

Det blir allt färre som delar din uppfattning.

http://uppenbar.info/uppenbar/rev/rich.html

I dag är SJ ett söndertrassat och anorektiskt bolag utan egna tillgångar. SJ:s utveckling har bestått i att stycka och sälja ut sina basresurser som tillhör kärnverksamheten.

Ständiga kravet på att halvera kostnaden tar t.ex. ihjäl SJ. Sverige tillhör de länder som har investerat minst i järnvägen sedan 1980-talet. Ett tågkaos påverkar tillförlitligheten hos en effektiv och långsiktig kommunikation.

Centern föreslår i jan 2011 en reformering av järnvägen med en ökade konkurrenskraft med

nya banavgifter, straffavgifter på försumlighet,
lönsamhetsutvärdering av olika banavsnitt
sänkt avkastningsgrad på SJ.
Är detta den marknadstänkande lösningen eller är det ett sätt att strypa SJ än mer?

Nu har vi ju en avreglerad tågmarknad, säger infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd.

Hur blev det? SJ är beviset på hur ett profit- och marknadstänkande totalt vilseleder, demolerar och söndertrasar organisationen, ett effektivt ledarskap och samarbetet i verksamheterna. Verksamheten är uppdelar i 9 bolag, där var och en har sin vinstmål.

Inte ens tågen och vagnarna äger man själva. Förre SJ-chefen Stig Larsson sålde ut tillgångar för åtta miljarder, bland annat företagen Swebus och ASG, men också fastigheter, hotellverksamhet - och tåg. Dessutom såldes alla lok, vagnar och X2000-tåg genom avancerade sell-leaseback affärer med amerikanska företag som i sin tur skatteplanerade med tillgångarna. Så lurar man sig själv att finansiera upprustningen av järnvägen genom att sälja egna tillgångar. Miljardräkningen kommer om några år.

Den ena handen vet inte vad den andra gör. Euromint Rail har fått ansvaret för fjärrmanöversystemet. Tågen behöver renoveras, men reparatörerna på verkstäderna är anställda på EuroMaint Rail och de har inte ens sett till att ha inne de reservdelar SJ behöver. Dessutom har EuroMaints inte råd att skaffa reservdelarna utan att de blir förskotterade. EuroMaints tågreperatörer säger i sin tur att tågen inte får stå still tillräckligt länge för att de ska hinna reparera dem ordentligt.

En fara för civil säkerhet. En privatisering på felaktiva grunder. Svag organisation, bristen på ledarskap och integration är nyckelfrågor. SJ har gått från affärsverk med en enväldig generaldirektör till en uppsjö av bolag med dyra vd-ar med djupa motsättningar i egenintressen. Allt är bevis på att toppstyrda och hierarkiska organisationer inte fungerar. Anställda som är operativt ansvariga för trafik hörsammas inte.

SJ AB är inte ett led i en primär och långsiktig utveckling av infrastrukturen och energiomställningen i Sverige med nuvarande Allianspolitik. Med som Kina som ex sker utveckling tvärs igenom hela landet. Det skulle kunna ske även här och stärka självständighet regional.

Sverige saknar utveckling genom Alliansen. På område efter område blir vi sämre och sämre. Alliansen nedrustar oss. Pengar omprioriteras. SJ:s ekonomi visar att det faktiskt finns pengar som skulle kunna satsas på underhåll och nya tåg.

Fokusering på kapital och rationaliseringar stänger framtiden. Sjuka kastas ut är Alliansmodellen. Trots förbättrad ekonomi växer inga fler jobb. Vansinnet med höga elpriser äter upp utvecklingen för andra. Denna PROFIT skapar ineffektivitet och är en stor broms. Investera i utveckling. Kina spara inte. De satsar på infrastrukturutveckling och snabbtåg. Det är arbete som skapar kapital och inte tvärtom. Ekonomi betyder två saker. Bygga samhället och hushålla med resurserna. Ekonomi är ett social förlopp. Människan är den viktigaste resursen som orsak till all utveckling. Om vi ser allt i kostnader, då dör allt. Hela samhället är en kostnad. Vi ser i världen ett fåtalets rikedom och att nationer ska bli magra och osjälvständiga.

Att formsvackan och en rad andra hardcore socialister inte håller med mig betyder inte att alltfärre håller med mig. Tvärtom förmodligen.


Flertalet i Sverige vill ha friskolor , privata lösningar ,eller i sämsta fall alternativ till statlig och kommunal verksamhet, annat är ju förödande för konkurrens effektivitet och kvalitet, det vet ju alla som inte har mörkröda glasögon .

Att persontransport på järnväg ska skötas bara av staten är en märklig ide i dagens samhälle, sålunda en ide som passar form bra.

RedMentalCase skrev:Att formsvackan och en rad andra hardcore socialister inte håller med mig betyder inte att alltfärre håller med mig. Tvärtom förmodligen.


Flertalet i Sverige vill ha friskolor , privata lösningar ,eller i sämsta fall alternativ till statlig och kommunal verksamhet, annat är ju förödande för konkurrens effektivitet och kvalitet, det vet ju alla som inte har mörkröda glasögon .

Att persontransport på järnväg ska skötas bara av staten är en märklig ide i dagens samhälle, sålunda en ide som passar form bra.

Redmentalcase´s idiotier får inte stå oemotsagda, så jag gör ett tillfälligt inhopp:

"Även i de länder där man tidigare avreglerat järnvägen har olyckorna och incidenterna ökat kraftigt, så pass att man i både bland annat England och Nya Zeland har valt att ta tillbaka hela eller stora delar av järnvägsnätet."

Hur ska din fantasigenerator hantera detta ?

http://www.newsmill.se/artikel/2010/12/29/lokf-rare-avregleringarna-har-f-tt-t-gtrafiken-att-sp-ra-ur

RedMentalCase skrev:Att persontransport på järnväg ska skötas bara av staten är en märklig ide i dagens samhälle, sålunda en ide som passar form bra.

Hur fantastiskt bra allt blivit i och med "privatiseringen" kan vi alla se

Freedom skrev:

RedMentalCase skrev:Att formsvackan och en rad andra hardcore socialister inte håller med mig betyder inte att alltfärre håller med mig. Tvärtom förmodligen.


Flertalet i Sverige vill ha friskolor , privata lösningar ,eller i sämsta fall alternativ till statlig och kommunal verksamhet, annat är ju förödande för konkurrens effektivitet och kvalitet, det vet ju alla som inte har mörkröda glasögon .

Att persontransport på järnväg ska skötas bara av staten är en märklig ide i dagens samhälle, sålunda en ide som passar form bra.

Redmentalcase´s idiotier får inte stå oemotsagda, så jag gör ett tillfälligt inhopp:

"Även i de länder där man tidigare avreglerat järnvägen har olyckorna och incidenterna ökat kraftigt, så pass att man i både bland annat England och Nya Zeland har valt att ta tillbaka hela eller stora delar av järnvägsnätet."

Hur ska din fantasigenerator hantera detta ?

http://www.newsmill.se/artikel/2010/12/29/lokf-rare-avregleringarna-har-f-tt-t-gtrafiken-att-sp-ra-ur

Nej men Freedom, Inte är det väl så att du sitter här och smygläser detta forum som du lämnat pga att du inte gillade det????

formsvackan skrev:

RedMentalCase skrev:Att persontransport på järnväg ska skötas bara av staten är en märklig ide i dagens samhälle, sålunda en ide som passar form bra.

Hur fantastiskt bra allt blivit i och med "privatiseringen" kan vi alla se

Vad snackar du för skit, "alla se", " allt färre delar din uppfattnig( om privatiseringar)"

Du gör det du alltid anklagar andra för, fantiserar.

Nej men Freedom, Inte är det väl så att du sitter här och smygläser detta forum som du lämnat pga att du inte gillade det??

Dumheterna som "Redmentalcase" och hans lillebror "Redalert" dagligen producerar roar mig till den milda grad att det är svårt att låta bli.

Tydligen har han, RMC, inget svar på varför Engelska och Nya Zeeländska staten återtar sin järnvägar....

Freedom skrev:

Nej men Freedom, Inte är det väl så att du sitter här och smygläser detta forum som du lämnat pga att du inte gillade det??

Dumheterna som "Redmentalcase" och hans lillebror "Redalert" dagligen producerar roar mig till den milda grad att det är svårt att låta bli.

Tydligen har han, RMC, inget svar på varför Engelska och Nya Zeeländska staten återtar sin järnvägar....

Vad dravlar du om, din vrickade pajas?

Har du bestämt vem du röstade på i höstas, eller det minnet försvann vid lobotomeringen?

Freedom skrev:

Nej men Freedom, Inte är det väl så att du sitter här och smygläser detta forum som du lämnat pga att du inte gillade det??

Dumheterna som "Redmentalcase" och hans lillebror "Redalert" dagligen producerar roar mig till den milda grad att det är svårt att låta bli.

Tydligen har han, RMC, inget svar på varför Engelska och Nya Zeeländska staten återtar sin järnvägar....

Pajas!
Clown!

Pajas! Clown!

Är det argument för avregleringar ?

Har du bestämt vem du röstade på i höstas, eller det minnet försvann vid lobotomeringen

Som svar på varför England och Nya Zeeländska staten tar tillbaka sina avreglerade järnvägar ?

Ytterst intressant....men vad jag sett hittills på det här forumet så sticker du ju så fort du blir överbevisad i din dumhet och inte har stake nog att erkänna att du har fel.

Freedom skrev:

Har du bestämt vem du röstade på i höstas, eller det minnet försvann vid lobotomeringen

Som svar på varför England och Nya Zeeländska staten tar tillbaka sina avreglerade järnvägar ?

Ytterst intressant....men vad jag sett hittills på det här forumet så sticker du ju så fort du blir överbevisad i din dumhet och inte har stake nog att erkänna att du har fel.

Stake skulle du bra gärna viljs ha i dig va?

Stake skulle du bra gärna viljs ha i dig va?

Som svar på varför England och Nya Zeeländska staten tar tillbaka sina avreglerade järnvägar ?

Tack för mig..... ( freedom för ett par veckor sen)

jag röstade på Alliansen i höstas... ( freedom)



Med idioter och anhängare som freedom får nog vänstern räkan med en lång rad år av ökenvandring, för denne är varken ensam eller unik , tvärtom.

Med idioter och anhängare som freedom får nog vänstern räkan med en lång rad år av ökenvandring, för denne är varken ensam eller unik , tvärtom.

Var det ett svar på frågan:

varför England och Nya Zeeländska staten tar tillbaka sina avreglerade järnvägar ?

Freedom skrev:

Med idioter och anhängare som freedom får nog vänstern räkan med en lång rad år av ökenvandring, för denne är varken ensam eller unik , tvärtom.

Var det ett svar på frågan:

varför England och Nya Zeeländska staten tar tillbaka sina avreglerade järnvägar ?

Men herregud har det någonsin skådats en större tomte?

som sagt jag undrar hur långt elen räcker om alla går över till eldrivna bilar.

sedan fundrérar ju på libyen, är det rätt nu om fn går in med vapenmakt och får bort denne galning till diktator, eller ska vi låta honom hållas, vad jag vet så har libyen ju hele tiden tillhört socialistinternationalen, så nu är frågan, ska han bort, eller ska han försvaras så att inte kapitalismen tar över detta underbara land?

Sniperace skrev:som sagt jag undrar hur långt elen räcker om alla går över till eldrivna bilar.

sedan fundrérar ju på libyen, är det rätt nu om fn går in med vapenmakt och får bort denne galning till diktator, eller ska vi låta honom hållas, vad jag vet så har libyen ju hele tiden tillhört socialistinternationalen, så nu är frågan, ska han bort, eller ska han försvaras så att inte kapitalismen tar över detta underbara land?

Lugn bara, Gadaffis stjärtpojke Chavez kommer snart till undsättning.

R.O.F.L skrev:

Sniperace skrev:som sagt jag undrar hur långt elen räcker om alla går över till eldrivna bilar.

sedan fundrérar ju på libyen, är det rätt nu om fn går in med vapenmakt och får bort denne galning till diktator, eller ska vi låta honom hållas, vad jag vet så har libyen ju hele tiden tillhört socialistinternationalen, så nu är frågan, ska han bort, eller ska han försvaras så att inte kapitalismen tar över detta underbara land?

Lugn bara, Gadaffis stjärtpojke Chavez kommer snart till undsättning.

Skulle förvåna mig om han kan ställa upp med män och krigsmateriel, det skulle isåfall vara med ord och kanske pengar, men självfallet så ger han väl Gaddafi asyl och ett bra liv i Venezuela i sann socialistisk anda eftersom de ju är bröder i politik...

RedMentalCase skrev:

formsvackan skrev:

RedMentalCase skrev:Att persontransport på järnväg ska skötas bara av staten är en märklig ide i dagens samhälle, sålunda en ide som passar form bra.

Hur fantastiskt bra allt blivit i och med "privatiseringen" kan vi alla se

Vad snackar du för skit, "alla se", " allt färre delar din uppfattnig( om privatiseringar)"

Du gör det du alltid anklagar andra för, fantiserar.

Att trafiken fungerat bra senaste åren är du nog ensam om att tycka. Jag föreslår att du läser mitt första inlägg i frågan och försöker begripa innehållet.

Freedom skrev:

Med idioter och anhängare som freedom får nog vänstern räkan med en lång rad år av ökenvandring, för denne är varken ensam eller unik , tvärtom.

Var det ett svar på frågan:

varför England och Nya Zeeländska staten tar tillbaka sina avreglerade järnvägar ?

Varför frågar du inte England och Nya Zeeland om detta?

formsvackan skrev:

RedMentalCase skrev:

formsvackan skrev:

RedMentalCase skrev:Att persontransport på järnväg ska skötas bara av staten är en märklig ide i dagens samhälle, sålunda en ide som passar form bra.

Hur fantastiskt bra allt blivit i och med "privatiseringen" kan vi alla se

Vad snackar du för skit, "alla se", " allt färre delar din uppfattnig( om privatiseringar)"

Du gör det du alltid anklagar andra för, fantiserar.

Att trafiken fungerat bra senaste åren är du nog ensam om att tycka. Jag föreslår att du läser mitt första inlägg i frågan och försöker begripa innehållet.

Taxi var god dröj.

formsvackan skrev:

RedMentalCase skrev:

formsvackan skrev:

RedMentalCase skrev:Att persontransport på järnväg ska skötas bara av staten är en märklig ide i dagens samhälle, sålunda en ide som passar form bra.

Hur fantastiskt bra allt blivit i och med "privatiseringen" kan vi alla se

Vad snackar du för skit, "alla se", " allt färre delar din uppfattnig( om privatiseringar)"

Du gör det du alltid anklagar andra för, fantiserar.

Att trafiken fungerat bra senaste åren är du nog ensam om att tycka. Jag föreslår att du läser mitt första inlägg i frågan och försöker begripa innehållet.

Sj fungerar dåligt, och självklart är det nån annans fel, inte statsägda SJ...(ironi)
Är det inte jobbigt att behöva fundera ihop konpirationer om SJ också?
lol

Varför frågar du inte England och Nya Zeeland om detta?

Därför att det är i din kompis RMC som påstår något helt annat, och kan naturligtvis inte möta upp med svar som den lille fegisen han är.