Naivliberal privatiseringsklåda....

marxisten skrev:

blueheaven skrev:Ge ett enda bra argument till att något som bilprovningen måste vara statligt/kommunalt monopol?

Däremot så gör det ju inget om staten eller kommunen är en av aktörerna!

Ett exempel som kan uppstå via detta. En privat aktör vill ju ha profit till varge pris. Finns då exempelvis inte risken att ett privat bolag sätter 1 och 2:or frömst i större utsträckning för att man ska komma tillbaka och besiktiga igen så de tjänar mer pengar? Eller tvärt om. Det är egentligen en två men ge mig 500 och vi skiter i det? Sådant kan uppstå!

Och ge mig ett enda argument VARFÖR! Ni talar om tillgänglighet, exakt vad är problemet med den tillgänglighet som finns till bilprovningen idag? Du har ju för fan 5 månader på dig att besiktiga bilen och du har med all säkerhet chans att ta några av dessa tider som de kan erbjuda! Varför ska man ändra på ett fungerande system? I sverige idag har vi världens äldsta bilpark, men de är bra och fungerande bilar tack vare hårda krav och en bra besiktning! Varför ska detta system förändras för att ni är ideologiskt blinda!

Varöfr ska detta konkurensutsättas! Vi vet att det blivit dyrare i flera länder sedan marknaden tog över denna sektor och i Sveirge har vi de billigaste besiktningsavgifterna i Europa! Så varför privatisera, ge mig något argument för detta!

För mig lät detta som ett skämt första gången jag hörde det! Jag i min enfald trodde inte ens borgarna skulle kunna komma på något så urbotat korkat som detta förslag! Privatisera en av de kontrollorgan som gör så att vi får lite säkerhet på vägarna!

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

blueheaven skrev:Ge ett enda bra argument till att något som bilprovningen måste vara statligt/kommunalt monopol?

Däremot så gör det ju inget om staten eller kommunen är en av aktörerna!

Ett exempel som kan uppstå via detta. En privat aktör vill ju ha profit till varge pris. Finns då exempelvis inte risken att ett privat bolag sätter 1 och 2:or frömst i större utsträckning för att man ska komma tillbaka och besiktiga igen så de tjänar mer pengar? Eller tvärt om. Det är egentligen en två men ge mig 500 och vi skiter i det? Sådant kan uppstå!

Och ge mig ett enda argument VARFÖR! Ni talar om tillgänglighet, exakt vad är problemet med den tillgänglighet som finns till bilprovningen idag? Du har ju för fan 5 månader på dig att besiktiga bilen och du har med all säkerhet chans att ta några av dessa tider som de kan erbjuda! Varför ska man ändra på ett fungerande system? I sverige idag har vi världens äldsta bilpark, men de är bra och fungerande bilar tack vare hårda krav och en bra besiktning! Varför ska detta system förändras för att ni är ideologiskt blinda!

Varöfr ska detta konkurensutsättas! Vi vet att det blivit dyrare i flera länder sedan marknaden tog över denna sektor och i Sveirge har vi de billigaste besiktningsavgifterna i Europa! Så varför privatisera, ge mig något argument för detta!

För mig lät detta som ett skämt första gången jag hörde det! Jag i min enfald trodde inte ens borgarna skulle kunna komma på något så urbotat korkat som detta förslag! Privatisera en av de kontrollorgan som gör så att vi får lite säkerhet på vägarna!

I och för sig ser väl inte jag heller någon direkt anledning till att privatisera just bilbesiktningen. (bättre att avskaffa den).
Men jag tycker att argumentet är ganska dåligt att de skulle vara mera lättmutade för att de är i privat tjänst.

blueheaven skrev:Som sagt frågan var varför energipriserna hade ökat eftersom du undviker att svara så kan jag ge dig en ledtråd, energiskatten utgör ca 90 procent av priset och gissa vem som styr energiskatterna?

Är det till att vara dumkommunist?

PE Dal skrev:Att vår Stat enbart disponerar 52% inflytande i denna tvångsmyndighet, skulle kunna vara en sedan tidigare redan tänkt tanke om framtida ändrade ägareförhållanden.
Kanske hade allas vår Göran inget som helst krav på all framtids statligt monopol, vad gäller Svensk Bilprovning.?

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

blueheaven skrev:Ge ett enda bra argument till att något som bilprovningen måste vara statligt/kommunalt monopol?

Däremot så gör det ju inget om staten eller kommunen är en av aktörerna!

Ett exempel som kan uppstå via detta. En privat aktör vill ju ha profit till varge pris. Finns då exempelvis inte risken att ett privat bolag sätter 1 och 2:or frömst i större utsträckning för att man ska komma tillbaka och besiktiga igen så de tjänar mer pengar? Eller tvärt om. Det är egentligen en två men ge mig 500 och vi skiter i det? Sådant kan uppstå!

Och ge mig ett enda argument VARFÖR! Ni talar om tillgänglighet, exakt vad är problemet med den tillgänglighet som finns till bilprovningen idag? Du har ju för fan 5 månader på dig att besiktiga bilen och du har med all säkerhet chans att ta några av dessa tider som de kan erbjuda! Varför ska man ändra på ett fungerande system? I sverige idag har vi världens äldsta bilpark, men de är bra och fungerande bilar tack vare hårda krav och en bra besiktning! Varför ska detta system förändras för att ni är ideologiskt blinda!

Varöfr ska detta konkurensutsättas! Vi vet att det blivit dyrare i flera länder sedan marknaden tog över denna sektor och i Sveirge har vi de billigaste besiktningsavgifterna i Europa! Så varför privatisera, ge mig något argument för detta!

För mig lät detta som ett skämt första gången jag hörde det! Jag i min enfald trodde inte ens borgarna skulle kunna komma på något så urbotat korkat som detta förslag! Privatisera en av de kontrollorgan som gör så att vi får lite säkerhet på vägarna!

I och för sig ser väl inte jag heller någon direkt anledning till att privatisera just bilbesiktningen. (bättre att avskaffa den).
Men jag tycker att argumentet är ganska dåligt att de skulle vara mera lättmutade för att de är i privat tjänst.

Avskaffa den och vraken kommer köra på vägarna, bra förslag... NOT

Hoppas du inte är seriös!

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

blueheaven skrev:Ge ett enda bra argument till att något som bilprovningen måste vara statligt/kommunalt monopol?

Däremot så gör det ju inget om staten eller kommunen är en av aktörerna!

Ett exempel som kan uppstå via detta. En privat aktör vill ju ha profit till varge pris. Finns då exempelvis inte risken att ett privat bolag sätter 1 och 2:or frömst i större utsträckning för att man ska komma tillbaka och besiktiga igen så de tjänar mer pengar? Eller tvärt om. Det är egentligen en två men ge mig 500 och vi skiter i det? Sådant kan uppstå!

Och ge mig ett enda argument VARFÖR! Ni talar om tillgänglighet, exakt vad är problemet med den tillgänglighet som finns till bilprovningen idag? Du har ju för fan 5 månader på dig att besiktiga bilen och du har med all säkerhet chans att ta några av dessa tider som de kan erbjuda! Varför ska man ändra på ett fungerande system? I sverige idag har vi världens äldsta bilpark, men de är bra och fungerande bilar tack vare hårda krav och en bra besiktning! Varför ska detta system förändras för att ni är ideologiskt blinda!

Varöfr ska detta konkurensutsättas! Vi vet att det blivit dyrare i flera länder sedan marknaden tog över denna sektor och i Sveirge har vi de billigaste besiktningsavgifterna i Europa! Så varför privatisera, ge mig något argument för detta!

För mig lät detta som ett skämt första gången jag hörde det! Jag i min enfald trodde inte ens borgarna skulle kunna komma på något så urbotat korkat som detta förslag! Privatisera en av de kontrollorgan som gör så att vi får lite säkerhet på vägarna!

I och för sig ser väl inte jag heller någon direkt anledning till att privatisera just bilbesiktningen. (bättre att avskaffa den).
Men jag tycker att argumentet är ganska dåligt att de skulle vara mera lättmutade för att de är i privat tjänst.

Avskaffa den och vraken kommer köra på vägarna, bra förslag... NOT

Hoppas du inte är seriös!

Klart jag är seriös.

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

Varför måste jag betala varje år för en bil som biltilverkaren garanterar kvalieten på flera år en2 ?

Detta är ju ytterligare en sosse koloss som bara håvar in pengar varje år. Om den inte skall avskaffas så borde den definitivt ändras i alla fall.

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Thetaxpayer skrev:

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Ok fel av mig då. Jag har för mig att det vart 2 år förut.
Jag tycker också att bilar borde kunna godkännas på tex den årliga servicen.

Thetaxpayer skrev:

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Ok fel av mig då. Jag har för mig att det vart 2 år förut.
Jag tycker också att bilar borde kunna godkännas på tex den årliga servicen.

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Ok fel av mig då. Jag har för mig att det vart 2 år förut.
Jag tycker också att bilar borde kunna godkännas på tex den årliga servicen.

Ett par frågor då. Det finns de som servar hemma, de som kan då. Ska detta blir olagligt?

Många som har gamla bilar skiter i servningen, ska dessa tvingas att serva sin bil då?

Och sedan har vi de som servar hos den loakal bilmekanikern, tex. min familj. Han har inte möjlighet att kntrollera t.ex. hur mycket avgaser som kommer ut ur bilen, vilket måste kollas. Ska vi då tvingas serva hos märkesverkstäder eller större verkstäder som tar betydligt mer för att vi ska kunna få igenom vår bil om ditt förslag gick igenom?

Detta verkar väldigt krångligt tycker jag, Är då inte bilprovningen för 300 ett billigt och bra system jämfört med ditt?

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Ok fel av mig då. Jag har för mig att det vart 2 år förut.
Jag tycker också att bilar borde kunna godkännas på tex den årliga servicen.

Ett par frågor då. Det finns de som servar hemma, de som kan då. Ska detta blir olagligt?

Många som har gamla bilar skiter i servningen, ska dessa tvingas att serva sin bil då?

Och sedan har vi de som servar hos den loakal bilmekanikern, tex. min familj. Han har inte möjlighet att kntrollera t.ex. hur mycket avgaser som kommer ut ur bilen, vilket måste kollas. Ska vi då tvingas serva hos märkesverkstäder eller större verkstäder som tar betydligt mer för att vi ska kunna få igenom vår bil om ditt förslag gick igenom?

Detta verkar väldigt krångligt tycker jag, Är då inte bilprovningen för 300 ett billigt och bra system jämfört med ditt?

Jo kanske . Men tycker du inte att det är onödigt att om jag servat min bil för x antal tusen sedan behöva åka och kontrollera den igen? Jag antar att någon typ av kontroll måste till för att en verkstad skall få godkänna en bil. Typ någon kvalitets certifiering.

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Ok fel av mig då. Jag har för mig att det vart 2 år förut.
Jag tycker också att bilar borde kunna godkännas på tex den årliga servicen.

Ett par frågor då. Det finns de som servar hemma, de som kan då. Ska detta blir olagligt?

Många som har gamla bilar skiter i servningen, ska dessa tvingas att serva sin bil då?

Och sedan har vi de som servar hos den loakal bilmekanikern, tex. min familj. Han har inte möjlighet att kntrollera t.ex. hur mycket avgaser som kommer ut ur bilen, vilket måste kollas. Ska vi då tvingas serva hos märkesverkstäder eller större verkstäder som tar betydligt mer för att vi ska kunna få igenom vår bil om ditt förslag gick igenom?

Detta verkar väldigt krångligt tycker jag, Är då inte bilprovningen för 300 ett billigt och bra system jämfört med ditt?

Jo kanske . Men tycker du inte att det är onödigt att om jag servat min bil för x antal tusen sedan behöva åka och kontrollera den igen? Jag antar att någon typ av kontroll måste till för att en verkstad skall få godkänna en bil. Typ någon kvalitets certifiering.

SiP skrev:

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Ok fel av mig då. Jag har för mig att det vart 2 år förut.
Jag tycker också att bilar borde kunna godkännas på tex den årliga servicen.

Ett par frågor då. Det finns de som servar hemma, de som kan då. Ska detta blir olagligt?

Många som har gamla bilar skiter i servningen, ska dessa tvingas att serva sin bil då?

Och sedan har vi de som servar hos den loakal bilmekanikern, tex. min familj. Han har inte möjlighet att kntrollera t.ex. hur mycket avgaser som kommer ut ur bilen, vilket måste kollas. Ska vi då tvingas serva hos märkesverkstäder eller större verkstäder som tar betydligt mer för att vi ska kunna få igenom vår bil om ditt förslag gick igenom?

Detta verkar väldigt krångligt tycker jag, Är då inte bilprovningen för 300 ett billigt och bra system jämfört med ditt?

Jo kanske . Men tycker du inte att det är onödigt att om jag servat min bil för x antal tusen sedan behöva åka och kontrollera den igen? Jag antar att någon typ av kontroll måste till för att en verkstad skall få godkänna en bil. Typ någon kvalitets certifiering.

Finns redan verkstäder som är ackrediterade för att "släcka tvåor" på bilar som blivit underkända i besiktningen..

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Ok fel av mig då. Jag har för mig att det vart 2 år förut.
Jag tycker också att bilar borde kunna godkännas på tex den årliga servicen.

Ett par frågor då. Det finns de som servar hemma, de som kan då. Ska detta blir olagligt?

Många som har gamla bilar skiter i servningen, ska dessa tvingas att serva sin bil då?

Och sedan har vi de som servar hos den loakal bilmekanikern, tex. min familj. Han har inte möjlighet att kntrollera t.ex. hur mycket avgaser som kommer ut ur bilen, vilket måste kollas. Ska vi då tvingas serva hos märkesverkstäder eller större verkstäder som tar betydligt mer för att vi ska kunna få igenom vår bil om ditt förslag gick igenom?

Detta verkar väldigt krångligt tycker jag, Är då inte bilprovningen för 300 ett billigt och bra system jämfört med ditt?

Jo kanske . Men tycker du inte att det är onödigt att om jag servat min bil för x antal tusen sedan behöva åka och kontrollera den igen? Jag antar att någon typ av kontroll måste till för att en verkstad skall få godkänna en bil. Typ någon kvalitets certifiering.

Om du offrat 1000 tals kronor på det har du råd med 300 till.

Thetaxpayer skrev:

SiP skrev:

Thetaxpayer skrev:

marxisten skrev:

Thetaxpayer skrev:

RedCloud skrev:

Hur ofta får man en anmärkning på en 2 år gammal bil?

En ny bil ska besiktas första gången efter 3 år och sen efter 5 år.

Ok fel av mig då. Jag har för mig att det vart 2 år förut.
Jag tycker också att bilar borde kunna godkännas på tex den årliga servicen.

Ett par frågor då. Det finns de som servar hemma, de som kan då. Ska detta blir olagligt?

Många som har gamla bilar skiter i servningen, ska dessa tvingas att serva sin bil då?

Och sedan har vi de som servar hos den loakal bilmekanikern, tex. min familj. Han har inte möjlighet att kntrollera t.ex. hur mycket avgaser som kommer ut ur bilen, vilket måste kollas. Ska vi då tvingas serva hos märkesverkstäder eller större verkstäder som tar betydligt mer för att vi ska kunna få igenom vår bil om ditt förslag gick igenom?

Detta verkar väldigt krångligt tycker jag, Är då inte bilprovningen för 300 ett billigt och bra system jämfört med ditt?

Jo kanske . Men tycker du inte att det är onödigt att om jag servat min bil för x antal tusen sedan behöva åka och kontrollera den igen? Jag antar att någon typ av kontroll måste till för att en verkstad skall få godkänna en bil. Typ någon kvalitets certifiering.

Finns redan verkstäder som är ackrediterade för att "släcka tvåor" på bilar som blivit underkända i besiktningen..

Ja ja där ser man. Då får man stå med lång näsa. . Men vad är då problemet? Varför kan inte verkstäderna köra kontrollen också då?

Svartarbetaren, Xenofoven, Islamofoben och Kvinnoförnedraren GA skrev:Jag har inte sett ett enda logiskt eller sunt argument att Staten ska vara de som ska ha monopol på att testa bilar.

RedCloud skrev:

Svartarbetaren, Xenofoven, Islamofoben och Kvinnoförnedraren GA skrev:Jag har inte sett ett enda logiskt eller sunt argument att Staten ska vara de som ska ha monopol på att testa bilar.

Att det blir dyrare för konsumenten är ju av underordnad betydelse när man privatiserar för privatiseringens skull.