Agdur vidmakthåller ohälsosam kåranda

lazy skrev:Eftersom jag själv tittat på ett antal tävlingar så kan jag bara konstatera att det rök väldigt lite om däcken, närmare bestämt, inte alls.   

Secrist skrev:Om vi bortser från det faktum att "Västtyskland" inte finns längre så är det lite ironiskt att du hyllar bilar som tagits fram och producerats i ett land vars politiska system du föraktar.  

Och med Trabanter så hade polisen garanterat inte deltagit i några street race. 0-100 på 20 minuter.

Infra skrev:

Secrist skrev:Om vi bortser från det faktum att "Västtyskland" inte finns längre så är det lite ironiskt att du hyllar bilar som tagits fram och producerats i ett land vars politiska system du föraktar.  

Och med Trabanter så hade polisen garanterat inte deltagit i några street race. 0-100 på 20 minuter.

Du förstår Secrist; så här är det: under några studieår körde jag mycket Merca
under rätt så många år. Det är bara att konstatera att det var mycket bil och
västtysk kvalitet av yppersta snitt, oavsett territoriers tillfälliga utbredning åt
det ena eller andra hållet. Rena pansarvagnen om du frågar mig.  

Secrist skrev:

Och med Trabanter så hade polisen garanterat inte deltagit i några street race. 0-100 på 20 minuter.

lazy skrev:

Secrist skrev:

Och med Trabanter så hade polisen garanterat inte deltagit i några street race. 0-100 på 20 minuter.

 

formsvackan skrev:

lazy skrev:

Secrist skrev:

Och med Trabanter så hade polisen garanterat inte deltagit i några street race. 0-100 på 20 minuter.

 

Med Volvo hade polisen kanske setts som större förtryckare.


Beduinbyn har 
raserats 50 gånger

I tisdags morse hände det igen. Ett e-postmeddelande kom från Negevöknen: ”Jag är ledsen för att behöva komma med nyheten, men beduinbyn Al-Araqib förstördes igen för en timme sedan.”

Under nästan exakt tre år – sedan 27 juli 2010 – har beduinbyn i Negevöknen i södra Israel, med runt 300 invånare, rivits sammanlagt 50 gånger av staten Israel. Detta har dokumenterats av organisationen Negevöknens forum för samexistens, NCF. På grund av att byn har förstörts upprepade gånger har byborna tagit sin tillflykt till gravplatsen i ena utkanten av byn. Det är det enda område där de får leva ostört. Det senaste året har byn demolerats i genomsnitt en gång per månad.

NCF:s tidigare koordinator för internationellt påverkansarbete, Jilian Kestler D’Amours, berättar hur det brukar gå till:
– Israelisk polis säkrar först området. Bulldozers kommer och förstör de tält som Al-Araqibs bybor använder som välkomst- och samlingsplats och som är placerade i ena änden av byn. Bybornas tältplatser, som finns i samma område som gravplatsen, lämnas orörda.

NCF grundades 1997 av en grupp berörda arabiska och judiska invånare med syfte att skapa en ram för samverkan samt och ömsesidig tolerans. NCF är unik som den enda arabisk-judiska organisation som har sitt fokus enkom på de problem som finns i Negevöknen.

– Vi anser att staten Israel misslyckas med att respektera, skydda och fullfölja sina skyldigheter beträffande mänskliga rättigheter, att inte diskriminera de invånare som är arabiska beduiner i Negevöknen. Som följd har forumet som ett av sina mål att nå fullständiga civila och jämlika rättigheter för medborgarna i Negevöknen, säger judisk-israeliska Jilian Kestler D’Amours om gruppen.

– Forumets aktiviteter och projekt är grundade på principen av arabiskt-judiskt samarbete och bland våra medlemmar finns ledare och akademiker från Negevöknens arabiska invånare. Som samverkansorganisation mellan araber och judar upprätthåller vi en balans och ett jämlikt kompanjonskap i alla delar av organisationen, liksom i beslutsfattande processer.

Det var NCF:s styrelseledamot Haia Noach som skickade mejlet i förrgår morse. Förra sommaren var hon och Al-Araqibs byledare Aziz Abu Madegam Al-Turi inbjudna till Sverige av Sjöviks folkhögskola utanför Avesta.

– Man kan inte annat än beundra dessa bybors uthållighet. Jag var där senast nu i våras. Trots återkommande rivningar slog de upp tält och lagade mat med enkla redskap, medan barnen lekte bland högar som lämnats av de israeliska soldater som senast förstört byns hus, säger Sjöviks före detta rektorn Lena Lönnqvist, som återkommande besöker området.

På en stundtals knastrig telefonförbindelse säger Al-Turi, sedan länge tillbaka i Al-Araqib efter sitt besök i Dalarna:
– Barnen har mardrömmar om krig och talar om de israeliska poliserna. Varje gång byn förstörs har de inlärningssvårigheter i två till tre dagar efteråt och kan inte fokusera på studier. Vi är israeliska medborgare och födda i byn, men våra mänskliga rättigheter tillgodoses inte. Vi vill bara fortsätta leva ett fredligt liv. Vi vill att vår by ska bli erkänd av vår regering. Vi vill leva i frihet.
Vad ger honom hopp? Han svarar med emfas i rösten:
– Sanningen.

På NCF:s hemsida finns videoklipp som visar hur en hjullastare från Volvo demolerar Al-Araqib i juli 2010. Redan för ett decennium sedan dokumenterade Israeliska kommittén mot husrivningar, ICAHD, att Volvotillverkade fordon används i detta ändamål av den israeliska staten. ICAHD:s dåvarande operative chef Fred Schlomka gjorde våren 2003 följande uttalande:

– Volvo framställer sig som ett ansvarsfullt företag. Dock, genom att tillåta användningen av deras utrustning för repressalier gentemot det palestinska folket gör det dem lika brottsansvariga som den israeliska regeringen som förstör oskyldiga människors liv för att uppnå politiska mål. ICAHD begär ett omedelbart stopp av Volvos export till Israel tills dylika aktiviteter upphör.

Tillbaka till Al-Turi. Jag avslutar telefonintervjun med att fråga honom om det alltid är samma bulldozer och hjullastare som kommer och förstör deras by. Svaret kommer snabbt:
– Ja. Det är Volvo.

Och så blir han tyst. Bara vinden från Negevöknen hörs i telefonluren.

Susanne Grimheden

Secrist skrev:Vad har detta men tråden att göra överhuvudtaget?

formsvackan skrev:

Secrist skrev:Vad har detta men tråden att göra överhuvudtaget?  

Ungefär lika mycket som de Trabanter du kom med